Re: ANALIZA – Adio autostradă București-Transilvania prin Carpați. Noile priorități: Arad-Oradea și Sibiu-Brașov!
Mesaje primite

ion andreita
2 iul. 2025, 18:04 (acum 16 ore)
către Rodica, Adrian, Baciut, Doina, George, Curea, Carlugea, eu, Nicolaie, Stefan, edmondneagoe@yahoo.it, Goanta, geociolcan@yahoo.com, Paula, miaelamalea@gmail.com, Mihaela, Ion, Ioana, jeanpopa49@yahoo.com, Lup, Lidia, Magda, Maiana, Eufrosina, ELIZA, Straton, Tanta, Tilvanoiu, Corneliu, Florin

Pe miercuri, 2 iulie 2025 la 17:00:23 EEST, Florin Rosu a scris:

Din articolul anexat rezultă că rămâne în vigoare intredicția pentru România de a construi o autostradă prin munții Carpați, care să lege Bucureștiul/Muntenia deTransilvania și, implicit, de Europa. Autoarea interdicției este Uniunea Europeană, organizatie profund mafiotă, in care „nașul” e alcatuit din marile puteri occidentale (Germania, Franta, Spania, Italia, Olanda Belgia etc.), care actionează exclusiv in propriile interese prin jefuirea bogatiilor țărilor Central si Est-Europene.

Pe de o parte, UE nu doreste un „bum” economic al României, care ar veni odată cu dezvoltarea infrastructurii terestre si maritime, devenind un concurent redutabil pentru tarile Occidentale. Pe de altă parte, de multă vreme există planuri ca munții Carpați să constituie o eventuală stavilă naturală în calea unei ipotetice agresiuni ruse împotriva occidentului via România, motiv pentru care o autostradă prin munți nu este de dorit. In plus, eficienta propagandă ungurească militează cu destul succes că Transilvania, straveche provincie maghiară timp de peste un mileniu, ar trebui reintegrată în granițele Ungariei, fapt nu tocmai imposibil, dată fiind atitudinea pasivă și delăsătoare a autorităților românești, vecină cu trădarea națională, care nu mișcă un deget impotriva uneltirilor ungurești.

In articol se subliniază că proiectul de autostradă „Ploiești-Brașov” (îndeosebi tronsonul Comarnic-Brașov) a fost „retrogradat” pe locul 12-13 de priorități. În fapt, retrogradare e puțin spus, deoarece nu s-a făcut nimic până acum, nici măcar „studiul de fezabilitate”, care știm că durează în România cel puțin cinci ani (după care ar urma proiectul tehnic (alți ani de așteptare!) și construcția propriu zisă. Nici proiectul de autostradă Sibiu-Pitești nu avansează, nici vorbă să se înceapă forarea prin munte. Cu alte cuvinte, vom începe și acolo „la Sfântu-asteaptă”, chiar dacă se lucrează la unele „cioate” de șosea de câțiva kilometri!

În schimb, ardelenii lui Bolojan si Boc sunt foarte avansați în construirea de autostrăzi care leagă Transilvania de Ungaria prin multiple puncte. Să fie pregătiți plenar de „reunificare” cu … Occidentul?