In jurul Canalului SUEZ

CD

Precizari:
Se pare ca vecinul meu din Gainsville, Florida se dovedeste din nou a fi un analist de mare finete care nu se sfieste să arate tuturor punctul de unde trebuie privită si analizată situatia cronică din Orientul Apropiat. Tom Luongo stie să depăsească perdelelede fum politice cu dezinvoltură si să meargă direct la mărul discordiei oricat il voiau imperiile de ascuns.
Da, Tom ne cere să ne intoarcem dincolo de Declaratia Balfour.
Declarația Balfour a fost declarația publică emisă de guvernul britanic în 1917, în timpul Primului Război Mondial, și-a anunțat sprijinul pentru înființarea unui „cămin național pentru poporul evreu” în Palestina, pe atunci o regiune otomană cu o mică populație evreiască minoritară. Declarația a fost conținută într-o scrisoare din 2 noiembrie 1917 a ministrului de externe al Regatului Unit, Arthur Balfour, către Lord Rothschild, un lider al comunității evreiești britanice, pentru a fi transmisă Federației Sioniste din Marea Britanie și Irlanda. Textul declarației a fost publicat în presă la 9 noiembrie 1917.

Tom vrea sa ne intoarcem mai atenti la tratatul secret Sykes-Picot.
Acordul Sykes-Picot a fost un tratat secret din 1916 între Regatul Unit și Franța, cu acordul Imperiului Rus și al Regatului Italiei, pentru a-și defini sferele convenite de comun acord. de influență și control într-o eventuală împărțire a Imperiului Otoman.
Analizand cu atentie acest accord cat si consecintele istorice deja parcurse, v-om vedea cu usurinta care este situatia reala.
Succes,
CD

*

NIMENI NU S-A GANDIT CÂT DE MARE E GAMBITUL SUEZ/HOUTHI
Autor: Tom Luongo
Tweet
Am avut multe prevestiri despre Canalul Suez ca fiind un punct fierbinte major pentru conflicte în ultimii doi ani. Gândiți-vă la esuarea Evergreen în sine în canal în 2021. Toată lumea abia acum s-a trezit la ideea că transportul maritim global este în pericol aici.

Acest thread de Twitter (de la un nebun care, pare să aibă o înțelegere bună asupra lucrurilor) este reprezentativ pentru nivelul de analiză pe care îl fac oamenii încă îndrăgostiți de capacitatea Marinei SUA de a forța proiectul în întreaga lume. Tocmai se trezește cu importanța acestei situații, dar nu a prins incă nuanța acesteia de cealaltă parte a câmpului de luptă.

În prezent, navele de containere sunt atacate în mod regulat cu rachete anti-navă și drone prin intermediul Houthi’s (Proxies iranieni în Yemen). USS… pic.twitter.com/71exFF3tQh
— Aristophanes (@Aristos_Revenge) 19 decembrie 2023

Pentru a pregăti scena corect, va trebui să mă întorc în timp. Deci, să începem cu 7 octombrie și atacul asupra Israelului al Hamas. În numărul din octombrie al Buletinului informativ Gold Goats ‘n Guns am expus de ce am crezut că toată lumea are un stimulent să permită și/sau să instige acel eveniment.

Configurarea din octombrie
Deci, iată fundalul pentru Davos și SUA/Marea Britanie:
Acum, dacă ești un oligarh globalist cu bani vechi încolțit, cu degetul pe pulsul acestor evenimente…
Apoi, vezi:
1. Proiectul din Ucraina atârnă de un fir pe măsură ce sprijinul european și american scade la fiecare nivel chiar sub conducerea nealeasă.
2. BCE nu reușește să mențină linia privind creșterea randamentelor obligațiunilor pentru a evita o criză bancară.
3. Curba randamentelor din SUA explodează pe partea lungă, ceea ce nu oferă lui Yellen opțiuni bune pentru finanțarea deficitului bugetar actual sau pentru reluarea datoriilor existente, dintre care o mare parte este scadentă în 2024.
4. Alegerile de stat germane stânjenesc profund coaliția de guvernământ din Hesse și Bavaria, precum și CDU/CSU, care au pierdut voturi semnificative în fața Alternativei pentru Germania (AfD) în bastionul CSU, Bavaria.
5. Alegerile poloneze forțând Partidul Lege și Justiție (PiS) de la guvernare să iasă de la putere, în ciuda cuvintelor dure despre refugiații ucraineni și zguduirea Germaniei pentru reparații din cel de-al doilea război mondial.
6. BRICS adaugă cinci națiuni care le oferă controlul asupra principalelor rute comerciale în și în afara Europei, inclusiv, dar fără a se limita la, Canalul Suez.
7. Poziția geopolitică a SUA în Orientul Mijlociu se degradează pe măsură ce Arabia Saudită se alătură Rusiei și Iranului în fiecare problemă.
8. Iranul devenind un partener integral în integrarea asiatică în plină dezvoltare în domeniul comerțului și al politicii.

Nu ați concluziona că timpul s-a scurs și că a deranja tabla de joc într-un mod major a fost cea mai bună, dacă nu numai, mișcarea ta?

Acum, din cealaltă parte avem următoarele circumstanțe:
Dacă acesta [dezvăluirea depravării urii neoconismului față de arabi] a fost scopul intenționat al Iranului, atunci misiunea a fost îndeplinită.
De asemenea, implică faptul că ei sunt gata și dispuși să deschidă întreaga cutie de viermi în Orientul Mijlociu pentru a aduce triburile arabe împreună pentru a-și promova ambițiile regionale. Și nu va exista un T.E. Lawrence să vină să-i aducă înapoi în patul britanic de data aceasta.
Pentru că răspunsul Israelului va împiedica probabil ca oricare dintre ei să stea deoparte și să-l lase pe Israel să distrugă civilii din Gaza, chiar dacă în secret ei disprețuiesc Hamas la fel de mult ca israelienii.

Deci, dacă ești Iran și vezi:
1. Conducerea slabă a SUA în Biden și un vorbitor vacant
2. Sprijinul pentru Ucraina eșuează rapid.
3. Statele petroliere arabe rezistă ferm cu Rusia în fața sancțiunilor SUA/UE.
4. China investește în reconstrucția Siriei.
5. Turcia atacă în mod deschis forțele SDF kurde susținute de SUA asupra câmpurilor petroliere siriene.
6. O acaparare cinică a pământului de către Azerbaidjan pentru a sparge coridorul internațional de transport nord-sud din Armenia
7. Rusia revine pe piața europeană de gaze prin Turcia
8. Influență sporită la nivel regional după redeschiderea relațiilor diplomatice cu Arabia Saudită.

Nu ați face ceva pentru a deranja status quo-ul și a forța o alegere pentru SUA, dar și pentru restul lumii arabe?

Răspunsul inițial al SUA a fost să se mute rapid cu o forță navală masivă pentru a semnala sprijinul nostru pentru Israel și, de asemenea, pentru a „avertiza Iranul”. Martin Armstrong a scos imediat în discuție ideea că aceasta este o capcană pentru SUA. Firul de mai sus prezintă dispozițiile actuale ale forțelor navale americane desfășurate în jurul peninsulei Arabe.

Capcana lui Tucidide este una în care o putere dominantă este provocată într-un răspuns împotriva unei puteri în creștere asupra unei probleme la care trebuie să răspundă pentru a dovedi că încă mai are acea supremație, dar nu poate câștiga. Este exact ceea ce puterea în ascensiune vrea să facă puterea dominantă.

Adăugarea de către BRICS a șase țări esențiale în august, așa cum am spus atunci, a fost punctul summitului din acest an, nu introducerea unei monede BRICS susținute cu aur, cum ne indemnau sa credem niste idioti lipsiti de imaginative si spirit financiar.
Aceasta este ceea ce a adus în discuție Armstrong, posibilitatea ca Rusia/Iran/China să dezvolte o capcană a lui Tucidide asupra SUA asupra Israelului.

De ce războiul din Yemen este un război numai cu nume
Deci, cum se potrivesc atacurile Houthi asupra transporturilor maritime globale?
Același mod în care „milițiile iraniene” și-au intensificat atacurile asupra forțelor americane staționate în Siria și Irak. Scopul este de a împinge SUA din Orientul Mijlociu și de a redesena harta care ar putea anula atât Declarația Balfour, cât și Acordul Sykes-Picot din 1916.

Israelul are de ales, Declarația Balfour este încă negociabilă, în funcție de acțiunile lor în viitor.
Skyes-Picot, însă, nu este. Arabii și perșii s-au săturat de conflictele pe care Occidentul le declanșează peste vechile granițe trasate de britanici.

Toată lumea face greșeala de a crede că SUA sprijină Israelul din cauza „evreilor”. Odată invocat acel shibboleth, toată discuția rațională este oprită. S-a făcut astfel pentru a ne împiedica să ne uităm la lucrul mult mai important în joc. Aceasta este, literalmente, povestea de acoperire a prostiei pentru analiza strategică britanică a hărții lumii din perspectiva unui „fost” imperiu maritim.

Și, din păcate, așa cum mă cert de ani de zile, evreii sunt cei care vor suferi reacțiile.
Britanicii (și vechea Europa continentală) înțeleg perfect că globalismul depinde de transportul mondial. Pe față, transportul este mult mai eficient și mai puțin vulnerabil la sabotaj decât conductele lungi de mai multe mii de mile.
Dacă arunci în aer sau deturnezi o navă, pierzi o navă. Ai aruncat în aer o conductă de 55 de miliarde de dolari și asta schimbă complet harta.
Aceasta a fost lecția bombardamentelor Nordstream, pentru a le aminti tuturor cât de fragilă este infrastructura fizică.

Așadar, pentru a proteja transportul maritim global, care în mod tradițional este controlat de marile companii maritime europene și de industria asigurărilor din City of London, atacurile asupra infrastructurii fizice cum ar fi conductele, căile ferate, rafinăriile etc. sunt perfect logice. Aruncă în aer porturile (Beirut) controlate de inamicul tău și forțezi lumea să treacă prin porturile pe care le controlezi.

Ceea ce sugerez acum este că Iranul/China/Rusia urmăresc ideea că transportul maritim nu este la fel de vulnerabil ca infrastructura fizică. De fapt, „imperiul” SUA este unul naval la fel ca cel britanic. Ele sunt modelate pe aceeași structură și viziune asupra lumii. SUA este moștenitorul imperiului maritim britanic.

Acesta este un alt motiv pentru care apropierea dintre Iran și Arabia Saudită a fost atât de importantă. nu doar pentru a pune capăt războiului saudit din Yemen, ci pentru a transforma Houthii dintr-un ghimpe în coasta afacerii petroliere din Arabia Saudită într-un atu, în timp ce se transformă de la sprijinirea vechiului imperiu american/britanic la ascensiunea condusă de chinezi/ruși/iranieni.

Nu ți se pare ciudat că Putin nu a ripostat niciodată după ce SUA/Marea Britanie au aruncat în aer Nordstream? Toate discuțiile despre că este condusă de oricine altcineva decât nebunii Neocon din Consiliul Național de Securitate și GCHQ este doar o direcție greșită.
Putin are răbdare. El a înțeles simbolic ce reprezintă Nordstream. Diplomația conductelor este cea mai bună șansă a Rusiei de a evita războiul prelungit pentru următorul secol.

Uniți lumea cu gaz și petrol, stabilizați granițele, reconstruiți Rusia, introduceți un nou tip de pace. Este un fel de pace care nu depinde de priceperea maritimă, care este modelul britanic, și ar trebui să fie, deoarece Anglia este o insulă în Atlanticul de Nord.
Este una terestră, cu control asupra punctelor de sufocare geografice din jurul Mării Mediterane și al Peninsulei Arabe, facilitând deschiderea de noi piețe și punând capăt vechiului control colonial european asupra Africii, Asiei și chiar Americii de Sud.

Și acum Putin profită de ocazie pentru a lovi în centrul priceperii maritime a globalismului însuși, permițând Iranului să activeze Houthis pentru a ataca transportul comercial în jurul Golfului Aden.

Țintă: Egipt
Acum, să ne uităm la ținta reală a atacului Hamas asupra Israelului. Cine a fost în centrul tuturor provocărilor majore ale planului globalist în 2023?
Egipt.
În Egipt, rușii și chinezii îl încurajau să nu plătească datoria FMI, oferindu-se să-și reducă datoria față de Egipt dacă FMI făcea același lucru. Eu și Alex Krainer am vorbit despre asta până la nebunie.
Oferta Israelului de a ierta datoria FMI a Egiptului dacă i-ar lua pe toți refugiații palestinieni din Gaza a fost cea care a relevatcu adevărat jocul.
A fost o ofertă reală pentru o dată, nu doar returnarea bunurilor furate, care este oferta tipică în stilul Davos.

Pentru a reitera, scopul Summit-ului BRICS din august a fost preluarea „controlului” asupra întregii căi navigabile din jurul peninsulei Arabe, adică a celor mai importante căi maritime la nivel global către vechea Europa și ceea ce a mai rămas din Imperiul Britanic.

Canalul Suez.
Egiptul a fost premiul, oameni buni. Și din momentul în care s-a anunțat că Egiptul va adera la BRICS, accentul s-a pus pe încercarea de a împiedica acest lucru prin destabilizarea țării. Așadar, să începem un război brutal la sol pentru un atac despre care conducerea israeliană știa că va avea loc pentru a crea o criză a refugiaților în Egipt. Să intensificăm presiunea asupra guvernului el-Sisi și să încercăm din nou o revoluție de culoare după alegeri.

Iată titlul War Street Journal, după ce el-Sisi a câștigat realegerea cu aproape 90%.
„Sisi din Egipt se confruntă cu provocări grele în al treilea mandat ca președinte”
A fost o surpriză pentru mine că nici măcar nu au contestat public rezultatul și nu au încercat o altă revoluție a culorilor. Poate ajungem în sfârșit să vedem cât de limitate sunt fondurile acum când Powell are rate de 5,5%, dar eu sunt doar prost.

Articolul WSJ este o foaie de parcurs către viitorul Egiptului în ceea ce privește relațiile sale cu Occidentul. Vom încerca să presăm economic pe el-Sisi să se supună. Nu va funcționa pentru că Egiptul are prieteni puternici… chestia aia dintre puterile în creștere din nou.

Așadar, modul în care văd asta în ceea ce privește mutarea-contramușcare este următorul”
1. BRICS aduc Egiptul în fața știind că deschide opțiuni alternative de finanțare pentru țară în afara rechinilor FMI.
2. Atacul Hamas are voie să continue, toți considerând că este în avantajul lor să facă acest lucru.
3. Israelul/SUA/Marea Britanie cred că pot face presiuni asupra Egiptului să se supună
4. Rusia/Iran/China cred că pot crește presiunea asupra SUA pentru a părăsi regiunea.
5. Hamas a fost un pion de sacrificiu în acest joc, de ambele părți… Iran și Marea Britanie.
6. Netanyahu acționează complet pentru a tipa lansând o acaparare brutală a terenurilor cu discuții peste tot despre câmpurile petroliere, noul coridor comercial din India la Israel în Europa, care sunt amenințări directe asupra Suezului.
7. SUA se mută în mai multe grupuri de transportatori pentru a „proteja operațiunile de transport maritime vitale”.
8. Iranul provoacă în mod clar SUA activând apoi pe Houthis pentru a ataca nave comerciale. Pirateria care iese din Cornul Africii crește. Toți mai cred că au cărți de jucat.
9. Davos dorește SUA într-o poziție în care nu pot menține Pax Americana. Marea Britanie este disperată să mențină asta… aceasta este tensiunea fundamentală dintre neocons și vechea Europă.
10. Davos este fericit să încheie un acord cu China și Rusia pentru menținerea rutelor comerciale deschise, așa că anunță rapid că toate marile companii maritime europene renunță la utilizarea Canalului Suez.
11. Dar observați pe cine amenință Houthii… Numai navele din Vest, hărțuind Marina SUA, lovind navele MAERSK, refuzând toate navele care se îndreaptă spre Israel.

Deci, Suezul este acum nesigur în general din cauza ilegalității regiunii sau este doar nesigur pentru Occident? Dacă navele de marfă ale Chinei li se permite să treacă și petrolierele Rusiei, atunci avem răspunsul nostru.

Pentru că pentru mine toată chestia asta miroase a configurație. Gândiți-vă cât de repede au anunțat companiile de transport maritim din Davos că au lăsat Suezul în urmă. Ideea evidentă este de a refuza Egiptului taxele de transport din Suez. Celălalt este că Houthii exploatează în Marea Roșie.

Dar, este posibil, de asemenea, în ciuda tuturor posturilor, SUA să refuze să cadă în capcana de a încerca să le apere cu Marina SUA?
Nu cred că acesta este un scenariu probabil. Costurile pentru SUA sunt pur și simplu prea mari aici dacă nu-i lovesc pe Houthi.

Alegerea lui Hobson pentru SUA este dacă intervine marina care menține Pax Americana pe loc pentru puțin timp mai mult, dar să facem presiune asupra Egiptului, pentru că în momentul în care o facem, Houthiii vor înceta să mai joace jocuri. Egiptul se stabilizează, Suez-ul este întărit și strângerea sa încheiat.

Dacă SUA nu intervin, atunci Pax Americana în marea liberă este moartă și presiunea asupra transportului mondial va crește. Egiptul va trebui să fie sprijinit economic mai direct de Rusia și China. el-Sisi nu va avea altă opțiune.
Dar acest lucru asigură și, pe termen lung, punctul de pivotare atât pentru Centura și Drumul Chinei, cât și pentru Coridorul Internațional de Transport Nord-Sud al Rusiei.

Și cine este răscrucea pentru ambele? Iranul.

În cele din urmă, costul pentru Europa va fi enorm, deoarece timpul suplimentar de călătorie în jurul Africii va face ca mărfurile care vin din Europa să fie mult mai scumpe.
Unghiul real al petrolului…
Deci, acum să vorbim despre efectele asupra a ceea ce este vorba cu adevărat: cererea de petrol.

Am fost supuși unor lumini incredibile cu privire la cererea marginală de petrol prin manipularea pieței futures, eliberarea SPR și politica de sancțiuni. OPEC+ continuă să reducă producția pentru a menține prețul de care au nevoie saudiții pentru a-și echilibra bugetul, aproximativ 80 de dolari pe baril. Acest nivel menține, de asemenea, presiunile inflaționiste în SUA la un nivel ridicat și competitivitatea europeană la un nivel scăzut, forțând BCE să apere euro pentru a menține costurile interne la energie la un nivel scăzut, ceea ce a făcut de aproape doi ani.
Adăugarea lungimii călătoriei medii pentru navele de containere nu va trimite doar tarife zilnice mai mari pentru containerele de transport în vrac, ci va folosi și mai mult combustibil de buncăr nr. 6, care este ceea ce funcționează aceste nave.

Combustibilul de buncăr nr. 6 pentru profan este doar țiței curățat.
Într-un e-mail către un grup de discuții privat în care mă aflu, a fost făcut următorul calcul din spatele plicului privind cererea globală de petrol…
Numărul mediu de tranzite pe zi pe canalul de Suez este de 56 (să spunem că 1/2 deviație). Abaterea suplimentară în jurul Africii este de aproximativ 10 până la 12 zile (utilizați 10). Consumul de combustibil pe zi este de la 150 la 350 (numiți-l 250). Există aproximativ 7,5 bbl pe tonă de combustibil de buncăr. SO, 28 nave * 10 zile * 250 mt * 7,5 bbl/mt = 525.000 bbl pe zi de consum suplimentar dacă 1/2 din navele care folosesc în mod normal suez deviază.
500.000 bbl/zi nu este nimic de care să strănuți. De fapt, este imens în termeni de cerere marginală. Subminează întregul gambit israelian de a face presiuni asupra Egiptului.

Și acesta este motivul pentru care OPEC+ (sau BROPEC+) nu țipă despre atacurile asupra transporturilor maritime. QED pentru întreaga analiză este următorul titlu de la Reuters:
„Arabia Saudită îndeamnă SUA să se rețină în timp ce Houthis atacă navele în Marea Roșie”

Nu se întreabă nimeni de ce saudiții sunt atât de tăcuți în această privință? Aceasta este piraterie la ușa lor. Houthii ar trebui să fie dușmanii lor, deoarece duc un război împotriva lor de ani de zile.
Dar acest arbitru al BRICS este în mod clar în interesul lor și vă spune tot ce trebuie să știți despre cine MbS și restul familiei regale se întorc acum în toate lucrurile geopolitice.

Teroriștii susținuți de Iran hărțuiesc în mod deschis transporturile maritime în jurul peninsulei Arabice, iar saudiții „îndemn la reținere?”
SUA anunță o coaliție de 10 națiuni împotriva Yemenului și a saudiților și Emiratelor Arabe Unite (ambele membri BRICS acum) spun nu?
Nu văd cum evită SUA Capcana lui Tucidide aici.

Deși nu cred că pentru o clipă Marina SUA nu se poate ocupa de Houthi, nici nu cred că cineva este pregătit să scufunde navele americane.
Mișcarea inteligentă rezolvă acest lucru fără să ajungă la acel punct, adică să se angajeze în negocieri reale. Cu idioții ăștia la Casa Albă?
Sah mat de la Putin.

Sursa: https://tomluongo.me/2023/12/21/no-one-grokked-suez-houthi-gambit

Traducerea: CD